3 LÄNDER CUP GT8

Reglement 2025 GT/E8
Änderungen gegenüber dem Vorjahr sind in Rot dargestellt!
Akku:

Allgemeiner Teil
Zugelassen sind alle Hardcase LiPo Akkus (4S bzw. 2x2S) mit einer  Ladeschlussspannung von 4,2V bzw. 4,35V (HV).
Die Temperatur des LiPos bei der technischen Abnahme, die jeweils am Ende eines Laufs zu erfolgen hat, darf 55°C nicht überschreiten.
Es sind alle gängigen Sicherheitsmaßnahmen beim Laden von LiPos einzuhalten. Verantwortlich dafür ist jeder Teilnehmer selbst. Den Anweisungen des Veranstalters ist Folge zu leisten.

Karosserie:
Die Seitenscheiben müssen ausgeschnitten sein um die Gefahr für Helfer zu
minimieren.

Reifen:
Es sind nur Gummihohlkammerreifen zugelassen mit einer maximalen Breite
von 45 mm und einem maximalen Durchmesser von 105 mm.

Startnummern:
Die ausgegebenen Startnummern bei den 1:8, welche einen weißen
Hintergrund haben sollten, müssen eine Höhe von 4 cm aufweisen. Angebracht müssen die Startnummern sein: auf der rechten und linken Tür sowie auf der Motorhaube bzw. der Frontscheibe (rechte Seite).

Allgemein zählt:
Sonstige Veränderungen am Auto müssen von der technischen Abnahme genehmigt werden!
Technische Abnahme:
Jeder Fahrer muss spätestens bis zum Beginn der Vorläufe sein Fahrzeug von der TA kontrollieren lassen. Die Akkutemperaturen und -Spannungen werden  stichprobenartig kontrolliert. 

Renndurchführung:
Es werden mindestens drei Vorläufe sowie drei Finalläufe gefahren. Die Laufdauer beträgt maximal 8 Minuten plus Vorbereitungszeit.
Die Qualifikationsläufe werden auf die schnellste Rundenzeit gewertet. Daraus ergibt sich die Einteilung in die einzelnen Finalläufe. Mindestens 5 Minuten Zeit bis zum Start der Vorbereitungszeit innerhalb der Vorläufe.

Wertung der Finale:
Gewertet werden von drei Finalläufe die zwei besten. Für Platz 1 gibt es 1 Punkt, für Platz 2 gibt es 2 Punkte, für Platz 3 gibt es 3 Punkte usw. Sieger ist derjenige, der unter Berücksichtigung eines Streichresultats die geringste Punktzahl hat. Bei Punktgleichheit wird das Streichergebnis hinzugezogen.

Gesamtwertung:
Platz 1 200 Punkte Platz 2 180 Punkte Platz 3 161 Punkte usw. siehe auch DMCReglement Teil D Glattbahn unter Punkt 2.6 Gesamtwertung
Reglement 2025 GT/E8 Stock
Änderungen gegenüber dem Vorjahr sind in ROT dargestellt! 

Fahrzeuge: Zugelassen sind alle GT8-Fahrzeuge mit Brushless-Antrieb, deren Vorder- und  Hinterachse mit einer Kardanwelle verbunden sind. Die Querlenker müssen aus Kunststoff sein. Versteifungen der Querlenker durch z.B. Carboneinsätze erlaubt!
Tuningteile: Erlaubt sind alle im Handel frei erwerblichen Teile Eigenbauten sind nicht zugelassen!

Motor:
Max. 2300 kV und max. 30 Grad Timing ( nur 4- und 6-Poler)
Der Aufdruck muss auf dem Motor gut erkennbar sein.
Mit oder ohne Sensorkabel.

Regler: Ist freigestellt; Funktion vorwärts und Bremse, kein Rückwärtsgang.
Blinky-Modus zwingend vorgeschrieben!
Untersetzung:
Die interne Übersetzung des Fahrzeuges muss nachweisbar sein und kann jederzeit vom
Rennleiter/TA eingefordert werden. Es gelten folgende Übersetzungen für die jeweilen Motoren
(kV-Zahl):
kV Motor Iges
1900 7,6
2000 8
2100 8,4
2200 8,8
2250 9
2300 9,2
NEU AB 2025:

Karosserien:
Es dürfen nur noch GT3 und DTM Karosserien gefahren werden dessen Form
sich an das Original-Fahrzeugt anlehnt!
Falls während der Saison eine neue Karosserie auf den Markt kommt, wird an
bzw. vor der Nachfolgenden Veranstaltung unter den Fahrern abgestimmt ob
Zulassung erfolgt.
Zugelassene Karosserien:
TEAM-C:
- Audi R8 GT 360mm
- BMW M4 GT3 360mm
- BMW M3 E30 360mm
- Mercedes AMG 360mm
- Ferrari 488 GT 360m
- Honda NSX GT3 360mm
- BMW M8 GTE 360mm
- McLaren 720S GT3 360mm
- McLaren MP4 360mm
- Nissan GTR 360mm
- Porsche GT911 360mm
- C7 1/8 GT 325mm
- C8 1/8 GT 325mm
- TB 805 1/8 Porsche 911GT 325mm
- TB832 Honda NSX GT 325mm
- TB830 1/8 McLaren 720S 325mm

Bittydesign:
- AR8 GT3 360mm
- AR8 GT3 325mm

Serpent:
- 170357 Cobra GT (McLaren F1) 325mm
- 170352 Porsche 911GT 360mm
- 170898 Crivet C8 360mm
Kyosho:
- Mercedes GT3

Protoform:
- C7.R 360mm
- Aston Martin TSP GT4000 325mm

Deltaplastik:
- 0105 Porsche 325mm
- 0111 Porsche 325mm
NEUE KLASSE AB 2025:
Reglement 2025 GT/E8 Porsche Cup

                                                                                                                                                                                         Fahrzeuge:
Zugelassen sind alle GT8-Fahrzeuge mit Brushless-Antrieb, deren
Vorder- und Hinterachse mit einer Kardanwelle verbunden sind.
Tuningteile: frei (muss sicherheitstechnisch in Ordnung sein)
Motor: Wie GT/8 Stock
Regler: Wie GT/8 Stock
Untersetzung: Wie GT/8 Stock
Karosserien: Alle am Markt erhältlichen Porsche 911 GT3.
Heckspoiler: Der Heckspoiler muss aus Lexan bestehen und lediglich Lippen oder Abrisskanten aus flexiblem Material aus dem 3D-Drucker erlaubt!
Die Maximalmaße des Heckspoilers darf die Breite 300mm, Tiefe 70mm und Hohe 40mm nicht überschreiten! Der Spoiler darf zur Seite nicht über die
Karosserie herausragen!
Der maximale Überstand über das Dach und nach hinten über das Heck darf  20mm nicht überschreiten!
Des Weiteren sind 3D-Druckteile wie Regenschutzwannen, Karosseriehalter,
Spoilerhalter, Akkukühler und Lüfterhalter erlaubt!

Reifen: Es werden Einheitsreifen gefahren! Hersteller ist SP. Gefahren werden die SP SL 240 Slick Hard und SP SL 220 Slick Medium. Max 4 Paar ab den Vorläufen. Reifen werden zuvor von der TA markiert. Es werden Einheitsreifen gefahren! Im Test befinden sich ebenfalls Reifen des Herstellers SP.
Bei Regen ist das Einsetzen eines Regenautos und das Benutzen von Regenreifen des Herstellers SP mit Bestellnummer SP0125-3 WET und
SP0125-7 Extreme WET erlaubt!                    Sicherheit: Der Rammschutz vorne muss aus Schaumstoff bestehen! Ein 3DDruckteil, auch aus flexiblem Material, ist nicht erlaubt! Wer ein solches Teil
verbauen möchte, kann beim DMC einen Antrag stellen, wenn er genehmigt
wird, warden wir ihn direkt ins Reglement aufnehmen! Es muss ein Überhang des
Schaumstoffes von mindestens 1cm über den Kunststofframmer vorhanden sein!

Reglement 2025 GT/E8 Modify
Fahrzeuge:
Zugelassen sind alle GT8-Fahrzeuge mit Brushless-Antrieb, deren Vorder- und Hinterachse mit einer Kardanwelle verbunden sind. Tuningteile: frei (muss sicherheitstechnisch in Ordnung sein)

Motor: frei
Regler: Ist freigestellt; Funktion vorwärts und Bremse, kein
Rückwärtsgang
Untersetzung: frei